DEVERLOPER TOOLBAR

Andréa qui habite à Bologne en Italie possède une rare moto Benelli 6 cylindres de 1975.

Il cherchait depuis longtemps une optique de phare type Z-BEAM à coupure décalée pour remplacer l'optique d'origine de marque SIEM devenue introuvable.

Il a trouvé chez PLEIN PHARES / PLEIN FEUX  une optique de remplacement pour moto en 180 mm de technologie identique au phare d'origine.

Il l'a de plus équipée d'une  lampe H4 type LED pour moto et depuis sa vie a changé en matière de route de nuit !!!

Léopold qui habite à Bruges rénove actuellement une caravane AIRSTREAM Américaine.

Pour la rénovation de sa caravane, il a tout acheté chez PLEIN PHARES / PLEIN FEUX.

-  Catadioptres ambre latéraux

-  Catadioptres avant cristal

- Catadioptres arrières triangulaires

- Feux arrière chromés

- Feux latéraux bicolore

Lionel qui est garagiste à Angoulème a révové avec l'aide de son équipe une RENAULT JUVAQUATRE qui était à l'état d'épave.

Il s'est approvisionné des produits suivants chez PLEIN PHARES /  PLEIN FEUX :

- Phares complets avec cerclages chromés

- Feux avant

- Feux arrière

- Jeu de 2 éclairages de plaque avec fonction veilleuse

- Plafonnier de cabine

- Jeu de 2 plafonniers pour cellule d'utilitaire ou camion ancien

-  Interrupteur de plafonnier de cellule

- Commutateur de démarrage

- Centrale clignotante en 6 Volts

- Commutateur de clignotement

- Boite à fusibles stéatite

- Témoins de tableau de bord

- Contacteur de feu STOP

- Avertisseur en 6 Volts

- Filets de portière

-  Coupe-batterie

Équipement d'éclairage

PLEIN PHARES / PLEIN FEUX mets à votre disposition toute une gamme de phares de travail, phares de route et projecteurs spéciaux pour véhicules légers, poids-lourds, machines agricoles et engins de manutention.

Les phares complets pour ALPINE A110 étaient extrêmement spécifiques et sont devenus compliqués à trouver sur le marché surtout en produits neufs.

PLEIN PHARES / PLEIN FEUX a développé 2 produits de remplacement inspirés de la technique employée sur les phares d'origine des ALPINE A 110 DINALPIN fabriqués au Mexique et qui disposaient d'un système de réglage comme celui que l'on retrouve sur la plupart des phares de voitures Américaines en 7 pouces.

Diamètre extérieur du cerclage : 210 mm
Diamètre du bloc optique : 178 mm

Ce type de phare comprend les éléments suivants :

- 2 cuvelages plastique avec système de réglage des phares
- 2 optiques H4 en 12 Volts de fabrication de qualité Européenne homologuée ( Cibié ou Wesem )

- 2 cerclages chromés de fixation de l'optique
- 2 cerclages extérieurs chromés.( fixation par agrafe pour faciliter le démontage du cerclage une fois la bulle en plexiglass enlevée )
- 2 joints de fixation carrosserie
- 2 capuchons d'étanchéité pour la lampe H4.
- 2 lampes H4 en 12 Volts éclairage blanc
- 2 kits de visserie pour la fixation sur la face avant de l'ALPINE
- 2 connecteurs spéciaux 3 broches d'origine MARCHAL de l'époque
- 2 joints silent-bloc de fixation de veilleuse
- 2 douilles de veilleuse type BA9S
- 2 lampes de veilleuse en 12 volts 5 watts

Ces phares existent en 2 versions :

- 1 version avec une optique d'origine de marque Cibié d'aspect absolument identique au montage type "DIEPPE"

-  1 version avec une optique homologuée d'origine Wesem très ressemblante au montage d'origine type DINALPIN.

Ce phare est de belle qualité, il est de fabrication Européenne et de plus il est homologué et ne posera donc pas de problème au passage au contrôle technique.