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Centrale clignotante 12 Volts 3 broches pour PEUGEOT 305
16,00 €Centrale clignotante électronique 12 Volts 3 broches normes DIN 240 Watts 25 Ampères pour PEUGEOT 305 équipées de centrales clignotantes à 3 broches.
Centrale électronique de remplacement des centrales électro-mécaniques d'origine.
Centrale fiable de belle qualité de fabrication Européenne.Nous disposons également de centrales électroniques à 4 broches qui conviennent pour certaines PEUGEOT 305.
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Centrale clignotante 12 Volts 3 broches pour PEUGEOT 104
16,00 €Centrale clignotante électronique 12 Volts 3 broches normes DIN pour Peugeot 104 et Citroën LN/LNA.
240 Watts 25 Ampères.
Centrale électronique de remplacement des centrales électro-mécaniques d'origine.
Centrale fiable de belle qualité de fabrication Européenne.Ce type de centrale permet un fonctionnement avec remorque sans baisse d'intensité de clignotement.
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Centrale clignotante 12 Volts 3 broches pour JAGUAR MK1 et MK2
18,00 €Centrale clignotante 12 Volts 3 broches normes DIN pour JAGUAR MK1 et MK2.
Livrée avec support
Cette centrale clignotante électronique vous fournira un clignotement rapide, franc et fiable en remplacement des centrales électro-mécanique d'origine dont le clignotement se détériorait au fil du temps et de l'oxydation.
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Centrale clignotante 12 Volts 3 broches pour Citroën DS/ID et type H
14,00 €Centrale clignotante 12 volts 20 Ampères électronique de remplacement des centrales electro-mécaniques que l'on trouve sur la plupart des Citroën DS et qui s'avéraient souvent défaillantes.
Se monte également sur Citroën type H
P
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Centrale clignotante 12 Volts 3 broches pour AUSTIN MINI
18,00 €Centrale clignotante 12 Volts pour AUSTIN MINI pour tous modèles de 1992 à 2000
Cette centrale peut également remplacer les centrales électro-mécaniques sur les modèles de 1959 à 1992.
Centrale neuve électronique à clignotement fiable, vif et régulier.
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Centrale clignotante 12 volts 20 Ampères électronique
14,00 €Centrale clignotante 12 volts 20 Ampères électronique de remplacement des centrales électro-mécaniques que l'on trouve sur les voitures de collection et tracteurs agricoles antérieures aux années 80
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